5月，國內零售新能源汽車滲透率為33.3%，較去年同期26.6%的滲透率提升了6.7個百分點。

本月新能源市場零售量為58.0萬輛，較同期增長了61.3%。其中純電動汽車零售量為38.8萬輛，同比增長了45.0%，其貢獻了總體業績的67%；插電式混動汽車零售量為19.2萬輛，同比增長了108.8%，在新能源汽車市場中所占比例為33%。

TOP10廠商合計零售量為46.7萬，貢獻了80%的業績。比亞迪汽車銷量遙遙領先，穩坐新能源銷量第1位；廣汽埃安本月零售4.5萬輛排第2位，特斯拉中國本月零售4.3萬輛排第3位。傳統車企在新能源板塊占比更高，造車新勢力中有理想汽車、零跑汽車、哪吒汽車上榜，分別排第5位、第9位和第10位。

新能源TOP車系中，包含3款插電式混動汽車（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i），其余均為純電動汽車；本月SUV有 5款上榜，銷量由高到低分別Model Y、元PLUS、宋PLUS DM-i、AION Y、宋Pro DM-i。本月TOP1車系均出自比亞迪廠商，秦PLUS DM-i持續排在第1位，同時也刷新月銷最高記錄；Model Y、海豚分別排第2、第3位。

富通智數整理分析，隨著新能源市場滲透率的提高各類問題也逐漸凸顯。5月新能源汽車市場共反饋了7,105個問題，較上月增加了185%。涉及4,382個質量問題，占比62%，主要聚焦在車身附件及電器相關問題；服務問題581個，占比8%，服務收費投訴量相對較高；其他問題占比依舊保持在高位，主要投訴內容圍繞價格變動展開。

本月，海豹車系整體出現較為顯著的投訴情況，共收到了5,148條投訴。在具體問題上，價格變動問題投訴量最高，而海豹車系的投訴量遠高于其他車系，部分車主反饋存在 “購車后廠家降價”現象。此外，車身生銹和座椅故障等問題，其中主要投訴的車系也集中在海豹車系。