7月20日，吉林省能源局發布對省政協十三屆二次會議第9號委員提案的答復。

其中明確指出，新建居民社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件，滿足直接裝表接電要求。要以城市為單位加快制定居住區充電基礎設施建設管理指南，落實街道辦事處、居民委員會等基層管理機構責任，建立“一站式”協調推動和投訴處理機制，積極配合用戶安裝充電設施。同時，鼓勵“臨近車位共享”、“多車一樁”等新模式。鼓勵并引導各地結合城鎮老舊小區改造，堅持因地制宜、合理規劃，結合現場實際以及居民需求，加快推進充電基礎設施建設，并同步開展配套供配電設施建設。

居民區充電設施點位布局要科學合理，建（構）筑物安全穩固，應符合消防規范有關要求，配備相應消防設施。充電設施建設原則上應參照《電動汽車充電設施建設規范》（GB/T20234-2015）等相關標準規定執行。省電力公司將強化電網配套接入服務，積極配合省住建廳修訂《居住區供配電設施建設標準》，推動地下車庫配置充電設施專用回路，保障居民充電樁電源快速建設，有效解決園區路面“先建后破”、物業阻撓等難題。優化居民自用充電設施辦電證明材料收資方式，持續簡化報裝手續，進一步壓縮配套電網工程實施周期。

目前，吉林省已基本實現全省縣（市、區）級以上行政區域內充換電基礎設施全覆蓋，下一步將重點推進城際高速沿線充電網絡、城市公共領域充電網絡、居民社區充電網絡，以及農村鄉鎮充電網絡的建設，強化關鍵節點充電網絡連接能力，做好建站覆蓋面與充電利用率的有效平衡，推動打造各市城區“十公里充電圈”。同時，我們也大力鼓勵并支持各充換電建設運營企業，積極參與數據聯通，大膽創新運營模式，打造集充電補能、汽車維修、汽車美容、餐飲服務、休閑娛樂與一身的綜合服務示范站。

原文如下：

對省政協十三屆二次會議第9號委員提案的答復

吉能法規〔2024〕129號

崔劍峰委員：

您在省政協十三屆二次會議上提出的《關于加快我省新能源汽車補能服務發展的建議》收悉，省能源局為主辦單位，會同省機關事務管理局、省電力公司等部門，經認真研究辦理，現答復如下：

關于建議1：全面落實公務用車、公共領域用車的新能源替換戰略。

為助力一汽集團發展，深化落實省委、省政府關于汽車產業集群“上臺階”工程總體要求，我省黨政機關采購或租賃一汽紅旗新能源汽車汽車情況：2021年采購506輛；2022年采購1441輛；2023年采購392、租賃1013輛；2024年計劃租賃或采購不少于1000輛。目前此項工作正在加緊推進。關于充換電基礎設施建設情況，2024年2月7日，吉林省政府辦公廳印發《吉林省進一步構建高質量充換電基礎設施體系的實施方案》（吉政辦發〔2024〕3號，以下簡稱《方案》），按照全省新能源汽車30%、50%滲透率，制定了未來兩年全省充換電基礎設施建設目標?！斗桨浮诽岢?，要推動省內具備建設條件的黨政機關、公共機構及企事業單位利用內部停車場資源，結合單位電動汽車配備更新計劃及職工購買使用電動汽車需求，加快單位內部充電基礎設施建設，滿足公務用車和職工私家車充電需求，并鼓勵對公眾開放。目前我省已有部分機關單位在其自有停車場內安裝充電設施，為單位員工提供便捷的充電服務。下一步我們將按照《方案》要求，推進政府機關及企事業單位加快園區內部充電基礎設施建設，并鼓勵有條件的園區對外開放。

關于建議2：著力解決居民小區充電樁建設難點痛點。

為破解居民小區充電樁建設難題，《方案》明確指出新建居民社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件，滿足直接裝表接電要求。要以城市為單位加快制定居住區充電基礎設施建設管理指南，落實街道辦事處、居民委員會等基層管理機構責任，建立“一站式”協調推動和投訴處理機制，積極配合用戶安裝充電設施。同時，鼓勵“臨近車位共享”、“多車一樁”等新模式。鼓勵并引導各地結合城鎮老舊小區改造，堅持因地制宜、合理規劃，結合現場實際以及居民需求，加快推進充電基礎設施建設，并同步開展配套供配電設施建設。居民區充電設施點位布局要科學合理，建（構）筑物安全穩固，應符合消防規范有關要求，配備相應消防設施。充電設施建設原則上應參照《電動汽車充電設施建設規范》（GB/T20234-2015）等相關標準規定執行。省電力公司將強化電網配套接入服務，積極配合省住建廳修訂《居住區供配電設施建設標準》，推動地下車庫配置充電設施專用回路，保障居民充電樁電源快速建設，有效解決園區路面“先建后破”、物業阻撓等難題。優化居民自用充電設施辦電證明材料收資方式，持續簡化報裝手續，進一步壓縮配套電網工程實施周期。

關于建議3：努力提升公共充換電服務體驗。

目前我省已基本實現全省縣（市、區）級以上行政區域內充換電基礎設施全覆蓋，下一步我們將重點推進城際高速沿線充電網絡、城市公共領域充電網絡、居民社區充電網絡，以及農村鄉鎮充電網絡的建設，強化關鍵節點充電網絡連接能力，做好建站覆蓋面與充電利用率的有效平衡，推動打造各市城區“十公里充電圈”。同時，我們也大力鼓勵并支持各充換電建設運營企業，積極參與數據聯通，大膽創新運營模式，打造集充電補能、汽車維修、汽車美容、餐飲服務、休閑娛樂與一身的綜合服務示范站。

關于建議4：加快打造充電智能服務平臺。

目前我省已投運的充換電基礎設施，已全部接入吉林省新能源監控平臺統一調度管理，并于2023年年底，實現了與國家充電設施監管平臺的數據對接，基本建成了縱向貫通、橫向協同的國家、省、市三級充換電設施監管平臺體系。為了加快全省充換電基礎設施智能化、信息化、網聯化發展，《方案》在重點任務中提出，要完善信息網絡平臺建設，進一步推動充換電運營企業將信息接入省平臺，實現省內充換電基礎設施運行信息智能共享、互通互聯，形成充電補能全省"一張網"。強化充換電基礎設施與電動汽車、城市和公路出行服務網等數據的互聯互通，通過手機APP、微信小程序等多種便利渠道，及時發布公共充換電基礎設施設置及實時使用情況，為全省新能源車主打造方便、快捷、智能、實用的充換電網絡體系。

吉林省能源局

2024年5月23日