隨著電動車需求放緩，全球整車廠商正紛紛轉向價格實惠、性能出眾的“平價電動車”，以加快電動車普及進程。韓國電池企業緊跟市場趨勢，集中力量推出“高性價比”的中鎳電池。中鎳電池指鎳含量在50%至70%之間，兼具高鎳電池的高能量密度和磷酸鐵鋰（LFP）電池的成本優勢與安全性，因此備受市場關注。

據悉，SK On將在“InterBattery 2025”上首次展示高電壓中鎳電池，通過減少鎳鈷用量降低成本、利用高電壓提升能量密度。去年已公布中鎳電池發展路線圖的LG新能源宣布今年目標是實現高電壓中鎳NCM電池量產，并預計該產品能量密度可達670Wh/L，電池安全性比高鎳電池提高30%以上，價格則降低約8%。三星SDI此前也推出了其中鎳NMX電池產品。

據SNE Research數據顯示，2021年LFP電池在全球電池使用量中占比為20%出頭，而去年這一比例已攀升至約45%。